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下面附上一則新聞讓大家了解時事
日本海上救命武器「US-2」 5年救回131命
日本四面環海，因此很重視水上飛機的研發！日本一家企業獨自開發水陸兩用機US-2提供海上自衛隊救援使用。過去5年海上自衛隊出動133次US-2，總計救回131條生命。
這是日本人引以為傲的水陸兩用飛機，US-2。US-2是日本國機國造的兩機飛機，也是全世界唯一可以在浪高3公尺條件下還能降落的水上飛機。宛如可以飛行的船艦，US-2主要的功能就是海上救援，以日本周邊半徑1900公里海域為範圍都能出動US-2解圍。
2013年，日本知名主持人計畫駕帆船橫渡太平洋，卻在外海撞到鯨魚擱淺。當時就是靠著剛進入海上自衛隊服役的US-2把所有乘組員毫髮無損的接回。目前海上自衛隊一共引進5架US-2，而且飛行員當中還有這位全球唯一的兩棲飛機女駕駛。今年26歲的岡田進入海上自衛隊已經8年，她不只是US-2的飛行員，還得帶領整支團隊完成救援任務。原來在編制上，US-2的飛行員還得兼任指揮官，所以她得注意觀察組員們的動向。
而且飛機停在海面上會因為海風和洋流而移動，這時得靠操作引擎來穩定飛機。海上自衛隊的US-2在過去5年總計出動133次、救出131人。只是除了海上救援任務，US-2其實還能救災。
東京大學博士：「US-2可以載運消防用水，我認為有進行空中滅火的技術。」
不僅一次可以載運15公噸的水來救災，而且只要在水面滑行20秒就能完成水的運送。面對大地震後都會區可能有的連環大火，US-2應該能負起滅火的責任。
日本外務副大臣：「南西群島的防衛上，US-2也能發揮它的功能，我認為這很重要。」
現在日本更期待US-2能成為防衛釣魚台的秘密武器，水陸兩用機的功能絕不只是救災而已。
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高爾夫》休士頓公開賽第三天，波特、霍斯勒並列領先
【羅開新聞中心Thomas綜合報導】大賽前的美巡Shell Houston Open（休士頓公開賽）星期六完成第三回合賽程。英格蘭名將Ian Poulter（伊恩•波特）今天在Golf Club of Houston（休士頓高爾夫俱樂部）的第十六、第十七洞連進兩鳥，交出低於標準七桿的六十五桿，衝上第三回合領先榜。三十六洞領先者Beau Hossler（波•霍斯勒）在收尾洞抓到小鳥，追上五十四洞並列領先的位置。
波特在前九洞進帳四鳥，轉到後九的第十洞又抓到一鳥，加上收尾的兩鳥，交出低於標準七桿的六十五桿後，短暫的取得領先的位置，雖然霍斯勒隨後追上，終場兩人同以低於標準十四桿的兩百零二桿，並列第三回合領先榜。
星期天的冠軍將取得參加名人賽的最後一張門票，「我沒有去想，也不想談論什麼機會，」波特說：「現在我只想專注在眼前的比賽，打好每一桿，享受過程，從這個（領先）位置出發，保住這個位置。」
開局七十三桿，接著兩天六十四、六十五桿的好表現，「主要的差別在推桿，」波特說：「第一天打完後我檢討過程，接著修正推桿的動作與加強果嶺路線的判讀，結果有了明顯的進步，」「希望我已經找到勝利的鑰匙，我會想辦法記住這個感覺，好好的觀察每一個進洞的路線。」
2016年Barracuda Championship（巴拉庫達錦標賽）冠軍、澳洲選手Greg Chalmers（葛瑞•查默斯）今天也有六十五桿的好表現，與交出六十七桿的阿根廷選手Emiliano Grillo（艾米連諾•葛利優）、美國選手Kevin Tway（凱文•崔伊）、愛爾蘭選手Paul Dunne（保羅•唐恩），四人同以低於標準十二桿的兩百零四桿，並列在第三位。
美國選手Keith Mitchell（凱斯•米契爾）、Robert Garrigus（羅伯特•賈瑞葛斯）同樣交出六十七桿，與奧運銀牌Henrik Stenson（亨瑞克•史坦森）、Chesson Hadley（契森•哈德利）、Matt Kuchar（馬特•庫查）、Sam Ryder（山姆•萊德），六人同以低於標準十一桿的兩百零五桿，並列在第七位集團。
備受矚目的Phil Mickelson（菲爾•米克森），今天打平標準桿，以低於標準五桿的兩百一十一桿，並居在成績榜的五十五位，與本周的冠軍盃已經有些差距。
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